Десять компаний, две посадочные площадки и один маршрут полета. В Югре проходят технические соревнования всероссийского конкурса «Аэрологистика 2.0». Командам предстоит разработать комплексное решение, которое обеспечит надежные перевозки с помощью грузовых дронов.
Для первого конкурсного задания в Югре подготовили две площадки: одна на левом берегу Оби, другая на правом. Протяженность полетного пути — 15 километров. И лететь нужно не выше 290 метров над уровнем моря. Доставить через реку и лесные массивы нужно груз весом 5 килограммов.
Прежде чем приступить к конкурсному полету, проводится серьезная подготовка. Нужно проверить работоспособность систем, загрузить груз и отправить аппарат по назначению. Перед стартом — установить пропеллеры, протестировать моторы. Для Александра Василюка эти задачи будничные. Беспилотными системами он занимается не первый год. Его компания гордится собственными разработками и выпускаемой техникой.
«Мы делаем уникальные аппараты. В частности, на этом серийном аппарате поставлен мировой рекорд: квадрокоптер с электроприводом на батарейках пролетал 3 часа 56 минут. Ближайший рекорд американский. В Калифорнии аппарат пролетал 3 часа 12 минут. Мы летаем на 30 процентов лучше», — рассказал Александр Василюк, руководитель команды «Комплексные системы», г. Москва.
Московская команда «Комплексные системы» в числе 21 компании, которые подали заявки на первые технические соревнования всероссийского конкурса «Аэрологистика 2.0». Его инициатор — Фонд поддержки проектов Национальной технологической инициативы.
«К финальным испытаниям допущены десять команд: семь команд с максимальной взлетной массой выше 30 килограммов и три команды, соответственно, ниже 30 килограммов. Команды заезжают поочередно», — говорит Сергей Жернов, руководитель проекта «Аэрологистика 2.0» в Югре.
Поиск лучших практик беспилотной авиационной логистики идет при поддержке правительства Югры. И это не случайно. Ханты-Мансийский автономный округ — территория со сложными географическими и суровыми климатическими условиями. Второй важный фактор — здесь сосредоточено большое количество нефтегазовых месторождений, которые нуждаются в стабильной и надежной логистике 24 часа в сутки, 365 дней в году.
«Самое большое количество полетов дронов в стране происходит у нас в Югре. За 2024 год более 17 тысяч полетов. Это колоссальная цифра. По 2025 году мы уже видим, что идет тенденция к увеличению числа полетов примерно на 30 процентов», — отметил заместитель губернатора Югры Павел Ципорин.
В регионе внедрена система «Небосвод». Она позволяет управлять всем беспилотным парком, летающим в Югре. Сейчас идет ее интеграция в федеральную систему полетов. Она же главный помощник для судей конкурса «Аэрологистика 2.0».
«Во время полета мы можем дать команду, чтобы экипаж сменил точку посадки, запланированную в своем маршруте. А также есть задание обойти во время маршрута так называемый защищенный объем», — рассказал Владимир Статкевич, руководитель полетов конкурса «Аэрологистика 2.0», г. Москва.
Конкурс пройдет в четыре этапа, в том числе будет отработан межрегиональный маршрут в Арктической зоне. Все нештатные ситуации разберет комиссия. Ведь менять небо с точки зрения технологий — это история, которая сейчас пишется стремительно, но не терпит ошибок.
Еще больше новостей читайте в нашем Telegram-канале
Наши аккаунты в социальных сетях: ВКонтакте Одноклассники
